2024年1月21日，年實(shí)星期天，現(xiàn)全新“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”（CASIP）在北京成立。固態(tài)國(guó)協(xié)加拿大28稳赢图片

盡管它只是電池一個(gè)由中國(guó)產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會(huì)復(fù)函成立的平臺(tái)，但得到中國(guó)多個(gè)部委、產(chǎn)業(yè)高校、化考科研機(jī)構(gòu)、驗(yàn)中金融界、同創(chuàng)電池和汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的年實(shí)支持，二百多名代表從各地趕赴北京，現(xiàn)全新參與和見證這一平臺(tái)的固態(tài)國(guó)協(xié)誕生。

全固態(tài)電池被稱作“下一代電池”“未來(lái)鋰電的電池終極形態(tài)”，目前其產(chǎn)業(yè)化還面臨關(guān)鍵材料、產(chǎn)業(yè)加拿大28稳赢图片界面、化考復(fù)合電極等一系列科學(xué)挑戰(zhàn)，驗(yàn)中但日韓歐美企業(yè)已取得初步成果，并有望借此實(shí)現(xiàn)換道超車，挑戰(zhàn)中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)當(dāng)然不愿錯(cuò)失這一可能的全新技術(shù)賽道。CASIP幾乎匯聚了中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的主體，準(zhǔn)備就全固態(tài)電池研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化展開合作。

這一平臺(tái)的主要發(fā)起人，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在成立大會(huì)發(fā)言中呼吁，2030年全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破的可能性極大，為此要敲響警鐘，全力以赴，共同努力，實(shí)現(xiàn)中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)引領(lǐng)全球。

2024年1月21日，中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)在北京成立。圖片由歐陽(yáng)明高院士工作站提供。

全固態(tài)電池，牽動(dòng)兩大產(chǎn)業(yè)

大會(huì)當(dāng)天，參會(huì)的企業(yè)代表多來(lái)自電池和汽車兩個(gè)產(chǎn)業(yè)。既有寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、孚能科技、億緯鋰能、豐巢能源等電池制造企業(yè)，也有一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、比亞迪、奇瑞、蔚來(lái)等整車制造企業(yè)。

眼下，中國(guó)在這兩個(gè)行業(yè)的全球版圖中是極為重要的存在。中國(guó)自2009年起連續(xù)成為全球第一大汽車市場(chǎng)，自2015年起連續(xù)成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬(wàn)輛，其中新