IT之家 12 月 30 日消息，拉柏林工勞資特斯拉柏林超級工廠在德國陷入了一場新的廠陷勞資糾紛，德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）正推動簽署一項集體勞資協(xié)議，爭議制加拿大28彩票软件以提高員工薪資并落實多項改革措施，經(jīng)理其中就包括每周 35 小時工作制。反對

在一條評論中，柏林超級工廠經(jīng)理安德烈?蒂里希明確劃出“紅線”，工作反對將工廠的拉柏林工勞資周工時縮減至 35 小時，同時強調(diào)，廠陷特斯拉給員工的爭議制加薪幅度，實際上遠超德國本土其他汽車制造商。經(jīng)理

根據(jù)德國柏林 - 勃蘭登堡廣播公司（rbb24）的反對報道，特斯拉德國分公司預(yù)計將于 2026 年舉行工廠委員會選舉，每周加拿大28彩票软件安德烈?蒂里希認為這場選舉至關(guān)重要。工作他表示，拉柏林工勞資若選舉結(jié)果偏向工會一方，柏林超級工廠的擴建計劃或?qū)⒈黄葦R置。此外，他還明確反對德國金屬工業(yè)工會提出的部分改革訴求，例如每周 35 小時工作制。

“對我而言，關(guān)于 35 小時工作制的討論就是一條紅線，我們絕不會逾越。”蒂里希說道，“這場選舉將決定，我們未來能否以自主、靈活且高效精簡的模式，延續(xù)當前的成功發(fā)展之路。就我個人而言，如果選舉結(jié)果最終利于德國金屬工業(yè)工會，我很難想象美國的決策層會繼續(xù)推進工廠的擴建計劃?！?/p>

IT之家注意到，德國金屬工業(yè)工會地區(qū)負責人揚?奧托向德國新聞社（DPA）表示，由于未簽署集體勞資協(xié)議，特斯拉員工的薪資水平仍顯著低于德國其他汽車工廠。他指出，特斯拉以公司最低薪資等級為借口為這一現(xiàn)象辯解，但同時補充道：“汽車工廠的實際運營中，根本不會采用這兩個最低薪資等級。”

對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，柏林超級工廠給員工的加薪幅度，已超過其在德國的競爭對手。據(jù)汽車媒體 CarUp 報道，蒂里希表示，若按照集體勞資協(xié)議的規(guī)定，柏林超級工廠員工今年的薪資漲幅僅為 2%；而正是因為特斯拉未加入工會體系，工廠員工最終獲得了 4% 的薪資漲幅。

蒂里希表示：“根據(jù)現(xiàn)行集體勞資協(xié)議，今年的薪資漲幅應(yīng)為 2%。但由于我們的經(jīng)濟運營狀況與整個行業(yè)的大環(huán)境有所不同，我們得以將加薪幅度翻倍，達到 4%。自工廠投產(chǎn)以來，在不到四年的時間里，員工薪資累計漲幅已超過 25%?！?/p>