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網(wǎng)易汽車(chē)12月29日?qǐng)?bào)道 深植東風(fēng)56年造車(chē)底蘊(yùn)與軍車(chē)第一品牌的猛士加拿大28赢了会怎样鐵血根脈，東風(fēng)猛士一直是智代開(kāi)創(chuàng)者。
12月26日，路第10000輛猛士M817駛下生產(chǎn)線，越走越深野這背后是猛士東風(fēng)猛士從“軍車(chē)基因”向“智能越野”的堅(jiān)定轉(zhuǎn)身與跨越。
在新時(shí)代，智代東風(fēng)猛士希望做“智能越野定義者”。路
為此，越走越深野加拿大28赢了会怎样2026年，猛士東風(fēng)猛士開(kāi)啟“登峰行動(dòng)”，智代圍繞“組織、路產(chǎn)品、越走越深野技術(shù)、猛士生態(tài)”四個(gè)維度系統(tǒng)變革，以打造“豪華智能越野第一品牌”。
“純正越野血統(tǒng)是猛士的起點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)時(shí)代是猛士的使命。”猛士汽車(chē)CEO萬(wàn)良渝說(shuō)到。
猛士汽車(chē)總經(jīng)理 萬(wàn)良渝
當(dāng)然，豪華智能越野，在中國(guó)仍是一個(gè)相對(duì)小眾的市場(chǎng)。
但有困難，也意味著有機(jī)會(huì)。
“困難的事跟正確的事，往往都是同一件事。”猛士汽車(chē)MKT&銷(xiāo)售服務(wù)部高級(jí)總監(jiān)趙安直言。
猛士汽車(chē)MKT&銷(xiāo)售服務(wù)部高級(jí)總監(jiān) 趙安
“智能越野時(shí)代，猛士要做就是把門(mén)檻拉下來(lái)”，讓智能越野成為“大眾生活場(chǎng)”。
為了精準(zhǔn)觸及消費(fèi)者，讓小眾市場(chǎng)變得大眾，猛士提出“兩圖一表”的渠道策略。
第一張圖是消費(fèi)者地理分布圖。傳統(tǒng)越野車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“三北一南”（東北、華北、西北、西南）格局，銷(xiāo)量占比超60%甚至70%，“但隨著全新產(chǎn)品線的推出，猛士的作戰(zhàn)地圖，將覆蓋更廣泛的區(qū)域”。
第二張圖是城市觸點(diǎn)地圖。即使在同一城市，消費(fèi)者的分布也存在差異?！懊褪繄?jiān)持渠道質(zhì)量大于數(shù)量，精準(zhǔn)布局山姆、Shopping mall、傳統(tǒng)汽車(chē)商圈甚至鴻星美凱龍等消費(fèi)場(chǎng)景，讓產(chǎn)品走進(jìn)用戶(hù)的生活視野。”
而“一表”則聚焦于用戶(hù)聲音，即消費(fèi)者認(rèn)知與反饋路徑表。深入研究用戶(hù)通過(guò)何種渠道認(rèn)知猛士，又通過(guò)何種渠道輸出意見(jiàn)，從而快速建立抓取機(jī)制，采集需求，實(shí)現(xiàn)“兵貴神速”的響應(yīng)。
目前，猛士與華為的合作，正在從產(chǎn)品層面走向生態(tài)層面。雙方不僅在智駕、座艙、車(chē)控等技術(shù)領(lǐng)域深度協(xié)同，更計(jì)劃在軟件、互聯(lián)網(wǎng)、AI等領(lǐng)域組建聯(lián)合軍團(tuán)，共同打造銷(xiāo)售服務(wù)觸點(diǎn)與戶(hù)外生活服務(wù)生態(tài)。
從軍工基因到智能越野，從專(zhuān)業(yè)圈層到大眾市場(chǎng)，猛士的轉(zhuǎn)型不是對(duì)過(guò)去的否定，而是對(duì)越野精神的重新定義?？梢钥吹?，猛士要定義的，不止是一個(gè)品牌的前路，而是讓智能越野成為“大眾生活場(chǎng)”，讓中國(guó)越野走向世界舞臺(tái)。
